Honda показала европейский вариант новой модели Accord. На Международный автосалон во Франкфурте, проходящий в эти дни, японцы привезли только концепт-кар, а не серийную версию, которую планируется выпустить в первой половине 2008 года. Но уже сейчас можно понять, как будет выглядеть автомобиль внешне. Правда, ничего пока не известно об интерьере нового Accord: у выставочного экспоната наглухо затонированы стекла. Серийный автомобиль получит бензиновые моторы объемом 2,0 и 2,4 литра, а также дизельный двигатель объемом 2,2 литра. Окончательный вариант будет продемонстрирован на Женевском автосалоне.

Источник: GZT.ru

Honda Motor Co., единственная из крупнейших автомобилестроительных компаний Японии, не изъявившая желания построить на территории России собственного автосборочного предприятия, увеличила прогноз европейских продаж своей продукции, сославшись при этом на повышенный спрос в России.

Honda Motor Co. намерена реализовать на европейских рынках в 2007 году& до 370 тыс. автомобилей, тогда как ранее компания рассчитывала продать 350 тыс. автомобилей. Об этом сообщил глава европейского подразделения компании Шигеру Такаги на международном Франкфуртском автошоу. «Мы даже можем вплотную подойти к показателю 390 тыс. автомобилей», — цитирует его слова Reuters. При этом Ш.Такаги отметил, что прогноз по продажам повышен, в том числе, благодаря высокому спросу на продукцию Honda в России, сообщает РБК.

Напомним, что Honda Motor на днях заявила об увеличении планов продаж в России. В прошлом году компания реализовала 15 723 автомобиля, а в этом рассчитывает довести этот показатель до 35 тыс, сообщило агентство Dow Jones со ссылкой на японскую газету Nikkei.

В первом полугодии 2007 г. объем продаж компании в Европе увеличился на 23% — до 194,6 тыс. автомобилей.

Источник: www.kolesa.ru

После Ford Focus III наиболее значимой для России премьерой Франкфурта, пожалуй, является Honda Accord Tourer. Причины такого вывода просты: попробуйте посчитать количество «Аккордов», встающих рядом с вами на перекрестках – собьетесь на второй сотне.

Предыдущий хондовский бизнес-класс был во всех отношениях хорош: яркая внешность, отличные моторы, качество сборки, претендующее на легендарность. Одна беда — не делали японцы универсалов Accord. Между тем популярность «вагонов» крепкого среднего класса растет, преимущественно в Европе. Как следствие, Honda озадачились этим вопросом и привезли в Германию, то есть ту самую Европу, прототип будущего универсала. Пока мы можем судить только о его внешности, тем более, что она, по всей видимости, ляжет в основу и седана тоже.

Первое, что хочется отметить, европейский вариант Accord вышел, бесспорно, симпатичнее американского, хотя это, конечно, дело вкуса – просто у американцев другое понимание эстетики. На наш взгляд, прежнее поколение было все-таки органичнее и целостнее, однако, назвать, новую машину некрасивой, язык не повернется, она, пожалуй, излишне своеобразна.

Касательно моторов, наличествует предварительная информация, согласно которой свежий Accord оснастят двух литровым и 2.4-литровым бензиновыми агрегатами, а так же 2.2-литровым дизелем.

Источник: CarsGuru.ru