Статьи | HondaMan

Домкрат – механическое приспособление для быстрого и удобного поднятия грузов. Зачастую слово «домкрат» связывают с съемом колес на автомобиле. Нет ничего удивительного в том, что данный аксессуар находится обычно у любого автолюбителя. Тем не менее, у домкратов достаточно обширный спектр работы, исходя из особенностей домкрата, его конструкции а также высоты.

Наиболее распространенные типы домкратов следующие:
* домкраты клиновые
* домкраты ромбовидные
* домкраты подкатные
* домкраты гидравлические
* домкраты телескопические.
* домкраты реечные
* домкраты бутылочные
* домкраты пневматические (надувные)
* домкраты винтовые

У всех этих типов есть некоторые достоинства. Многое зависит от тех задач, для которых вы используете домкрат. Достаточно детально о функционированию вы сможете выяснить кликнув по соответствующему типу подъемника.

Когда вы выясните, чем один тип отличается от других, вы можете переходить дальше и выбирать себе инструмент основываясь из их характерных особенностей.

Прежде всего, надо уделить внимание на грузоподъемность домкрата. Очевидно, вам не надо искать простой домкрат на 2 тонны, если вы собираетесь применять его для большегрузных автомобилей. Запомните, что ненадежные разработчики «округляют» предельную грузоподъемность в большую сторону. Иногда имеет смысл забирать подъемник «с запасом».

Следующий шаг – это минимальная и максимальная высота подъема. Тут вы в очередной раз должны исходить из имеющейся особенности авто. То, что хорошо для «Запорожца» не обязательно замечательно для внедорожника, у которого высота существенно больше. Надо тоже зарубить себе на носу, что на максимальной высоте подъема подъемник сильно подвержен срыву. Перестаньте работать на крайних значениях высоты и грузоподъемности, т.к. Производители подъемников иногда лукавят и заявляют предельную грузоподъемность не на крайней уровне подъема.

Проанализируйте способ установки домкрата. Примитивные одностоечные винтовые домкраты для «копейки» нужны для ремонта в спокойных условиях. Но на шоссе или на грунтовке они часто бессмысленны. Иногда приходится наблюдать картину, когда внушительный грузовик моментально сносит «Жигули» с слабого домкрата. Применять данный подъемник нужно только на ровных устойчивых площадках. Поставьте такой домкрат на грязную проселочную дорогу и вам придется после откапывать его из-под машины.

Площадь опорной пяты тоже играет важную роль. Малая пята при сильном домкрате должна привести к деформации кузова автомобиля.

Не каждый подъемник удастся возить в багажнике. Часто мощные домкраты сами по себе весят весьма значительно, что ограничивает их установку в простых условиях. Другие же – обладают удлиненным рычагом и нужно меньше сил при работе, но это чревато их размерами, которые далеки от компактных.

При использовании какого-либо домкрата нужно помнить о вполне несложных приемах. Желательно, устанавливать домкрат на максимально ровной и надежной поверхности без скатов и уклонов. Транспортное средство неплохо поставить на ручной тормоз и включить передачу. Когда домкратом поднимаем перед, то включаем первую передачу, когда поднимается зад, то вторую. Самое дальнее колесо от домкрата по диагонали надежно закрепляем упорами с обеих сторон.

При работе домкрата на рыхлой поверхности, на льду, на грунтовой дороге или на мягком асфальте применяйте любую крепкую доску. Доска позволит расширить площадь опоры и домкрат не провалится в песок. Также используйте доску при подъеме домкратом авто за порог. Сильный домкрат или тяжелый автомобиль могут продавить пустотелую конструкцию. Доска же поможет увеличить площадь опорной пяты.

e-mail valss10@mail.ru
Сайт http://usartools.ru/


Как правильно подобрать диски для своего авто? Об этом не раз задумывается каждый автовладелец. Для того чтобы не сделать ошибку, покупая колесные диски, необходимо обращать пристальное внимание на их маркировку.

Вся информация указывается на самом диске. Международные соглашения взяли за основу обозначения характеристик обода, расположенных в строго определенной последовательности. Колесные диски Екатеринбурга имеют следующие обозначения:
• ширина обода в дюймах по посадочным полкам между закраин;
• обозначение формы закраины (буквы);
• пометка для обозначения неразъемных и разъемных ободов;
• диаметр посадки – максимальный диаметр (в дюймах) конических полок обода, на который производится монтаж шины;
• обозначение типа посадочной полки (буквы), содержит данные о наличии хампов (форма и количество).

Приведем простой пример: 7J 15 Н2. Ширина этого колеса 7 дюймов, закраина типа J – одна из самых часто встречаемых, ее высота 17,3 мм, обод неразборный, посадочный диаметр 15 дюймам, полки обода с двумя обычными хампами. Маркировка хампов – FH – усеченные, СН – комбинированные и SL – без хампов.

Кроме того, подбор колесного диска всегда должен производиться, исходя из диаметра посадочного цилиндра ступицы каждого конкретного автомобиля. Диаметру ступицы должен соответствовать диаметр центрального отверстия диска (DIA). Многие производители для унификации дисков, производят модели с большими значениями DIA. Установка таких колес ведется с помощью переходных центровочных колец.

Если вы не уверены в том, что сможете расшифровать эту маркировку, обратитесь к нашим специалистам в Екатеринбурге

e-mail olviga1@e1.ru
Сайт http://www.schale.ru/catalog/catalog.php?type=d


Любой человек, хоть немного знакомый со школьным курсом физики, прекрасно понимает, что практически все дорожные ситуации, включая рулевые, тормозные и ускоряющие силы, в первую очередь отражаются даже не на машине, а на ее шинах. Для выбора шины Екатеринбург может предложить услуги десятков специализированных магазинов. Вы должны осознавать, что одновременно покупаете наиболее действенное средство безопасности, а быть может — и жизнь.

Нам кажется, что экономия, которую вы получаете, покупая б/у колеса, не идет ни в какое сравнение с возможными последствиями. Будет гораздо лучше, если вы своевременно поймете всю серьезность ситуации и приобретете нормальные, качественные шины и диски (в Екатеринбурге найти их нетрудно), ощутите комфорт за рулем и уверенность на любом виде дорожного полотна.

Мы не зря упомянули о различных видах дорожного покрытия, поскольку именно они влияют на то, какие шины в Екатеринбурге будут стоять на вашем авто в течение нескольких ближайших месяцев. Особенно же жесткое испытание на прочность предъявляют к шинам снег и мокрая дорога.

Если говорить о факторах, влияющих на безопасность, то в первую очередь стоит упомянуть о протекторе. Качественные автошины имеют особый рисунок протектора. Ведь важно учитывать климатические особенности местности и время года, которое самым непосредственным образом сказывается на функциональности покрышек. На недостаточную управляемость автомобиля также оказывает влияние и уровень давления в шинах. Водитель вынужден увеличивать амплитуду поворота
и совершать другие незапланированные маневры, что может вызвать разрыв шины или столкновения с другими транспортными средствами.

e-mail olviga1@e1.ru
Сайт http://www.schale.ru/kupit.htm


В первую очередь следует сказать о кузове Honda City. Не смотря на то, что выглядит он достаточно небольшим – он довольно вместителен. Разработчики сделали небольшой и достаточно короткий моторный отсек , благодаря которому салон стал намного больше и удобнее. Пассажиры чувствую себя комфортно на задних креслах. Однако, при желании водитель не сможет расположиться «полулежа», так как руль автомобиля находится высоко, можно сказать, что практически как у автобуса. Дверь багажника начинается от бампера. Пространства там много, особенно если сложить заднее кресло.

Как мы уже говорили, такого результата удалось добиться лишь при помощи плотной компоновке моторного отсека, что усложняет ремонт и обслуживание автомобиля и создает некоторые затруднения. Например, моторчик, а также бочек омывателя расположены под крылом с внутренней части брызговика и снизу они закрыты заводской пластиковой защитой. Чтобы выкрутить свечи потребуется специальный шарнирный свечной ключ, а к генератору можно добраться, предварительно сняв передний бампер.

Мотор, устанавливаемый на Honda City, интересен своей конструкцией. Каждый цилиндр имеет три клапана: один из них выпускной и два впускных. Блок цилиндров у Honda City практически пустой, там находятся гильзы цилиндров и наружная стенка.

Сайт http://www.trend-avto.ru/


Copyright © 2007-2010 HondaMan. All rights reserved.
Всё о Honda